KBS 1라디오 홍사훈의 경제쇼 - 2월 15일 청취 후기

KBS 1라디오 홍사훈의 경제쇼 - 2월 15일 청취 후기

 

어제도 회사에서 도대체 하루종일

뭘 했는지 모르지만

좀 늦게 퇴근..

아 칼에 스치듯이 예리한 칼퇴를 해야하는데

요즘 성적이 저조하다..

어제는 요즘 핫한

전기전기 전기차에 대한 이야기였음

https://audioclip.naver.com/channels/1662/clips/1246

0215(수)이호근-가격,기술력까지 치고 나가는 중국 전기차.. 한국의 히든 카드는? (by KBS 팟캐스트)

 

대덕대학교 자동차학과 이호근교수 나오심

↓ 아래 처럼 생기심, 출처는 대덕대학교 블로그

 

1. 전기차 화재 : 자동차에서 화재 발생하는건

내연기관이나 전기차 비슷하다.

하지만 불 났을때 속도나 정도의 차이가 너무 큰게 문제

전기차 리튬이온전지는 양극 음극 만나서

스파크가 튀어서 불이 나면

5초 이내 차량 전체에 불이 붙는다고

그리고 전소하기 전까진 절대 끌 수 없단다.

어마무시하구만

반면 내연기관차는 불붙는데 1-2분 시간이 있고

불 나도 소화기로 치익 끄면 꺼짐

난 내연기관이 좋음

번외로 벤처기업에서 리튬이온 전지 불났을 때

꺼지는 소재 개발해서 특허냈다는데

테스트하는데 1억 넘게 들고 그래서

그 업체가 난항을 겪고 있다는데

 

나라에서 이런 회사 안키우고 뭐하나 거 참..

이런데는 펑펑 돈쓰란 말이다 좀

2. 중국 전기차 : 생각보다 품질이 좋단다

단지 보급형으로 ㅋㅋ

 

그리고 중국은 워낙 시장이 크니까

테스트도 많이 할 수 있고

규모의 경제가 구현 되어서

전기차 회사가 엄청나게 많단다.

 

요즘 운전하다 보면

시내에 돌아다니는 전기버스도 중국 꺼 가끔 보이고 

포터 트럭 같이 생긴 전기차도 있던데 말이지

 

처음 보는 브랜드, 약간 투박한 디자인으로 구별 가능 ㅋㅋ

우리나라는 못 만드는 건지 안 만드는 건지 모르겠음

 

중국에서 반고체(반도체 아님ㅋㅋ)

리튬이온배터리를 개발하고 있고

2-3년 안에 상용화 하겠다고해서

한국과 일본이 긴장하고 있다고

중국은 나라가 커서 좋겠다 ㅋㅋ

3. 한국 전기차 : 일단 시장점유율을 높여야 하는데

23년 목표인가가 미국 내 15% 점유하기였나..

근데 그게 목표라는거는 그만큼 어렵다고..

 

전기자동차 국내 내수로는

뭐 더 클 수도 없고 일단 수출해야하는데

 

유럽은 전기차 좀 지지 하고 있고

다만, 지들 밥그릇이니까 (독일이 내연기관 세계 자동차 1등)ㅋㅋㅋ

자동차 탑티어 럭셔리 브랜드는 유럽꺼(대부분 독일꺼)

 

일본은 하이브리드 밀고 있고, 과소비 안하고,

중국은 지들꺼 쓰고 미국밖에 없는데..

 

IRA로 인해 우리는 찬밥되고 (진짜 개 양아치 미국)

리스를 하면 보조금 준다는데, 미국은 리스 잘 안하나봄 ㅋㅋ

암튼 현기차 화이팅 하세요.

참고로 포드가 CATL(중국 최대 배터리 제조사)과 합작회사를 만든단다.

IRA가 중국 왕따 만들기인데 어떻게?

아래 기사에 잘 나왔네

https://n.news.naver.com/article/215/0001083233?sid=101

포드의 변심 'CATL 손 잡았다'…SK온 선택은

아 한국 이래저래 여기저기 치이고 힘들구나